Vòng bi rãnh sâu

Mô tả ngắn:

Vật liệu có sẵn: Thép chịu lực / thép cacbon

Các thương hiệu có sẵn: Jinmi / Harbin

Phạm vi mô hình có sẵn: mô hình thông thường

Phạm vi ứng dụng: Máy móc xây dựng, máy móc kỹ thuật, giày trượt patin, yo yo, v.v.

Có thể cung cấp các dịch vụ khác: OEM, v.v.


Chi tiết sản phẩm

Vòng bi rãnh sâu là loại vòng bi lăn phổ biến nhất.

Vòng bi rãnh sâu cơ bản bao gồm một vòng ngoài, một vòng trong, một bộ bi thép và một bộ lồng. Có hai loại ổ bi rãnh sâu, hàng đơn và hàng đôi. Cấu trúc bóng rãnh sâu được chia thành hai loại: kín và hở. Loại hở có nghĩa là ổ trục không có kết cấu kín. Bóng rãnh sâu kín được chia thành chống bụi và chống dầu. niêm phong. Vật liệu bịt kín chống bụi được dập bằng thép tấm, chỉ có tác dụng ngăn bụi xâm nhập vào mương chịu lực. Loại chống dầu là phớt dầu tiếp xúc, có tác dụng ngăn mỡ trong ổ trục tràn ra ngoài.

Mã loại ổ bi rãnh sâu hàng đơn là 6 và mã loại ổ bi rãnh sâu hàng đôi là 4. Cấu trúc đơn giản và sử dụng thuận tiện khiến nó trở thành loại ổ trục được sản xuất và sử dụng rộng rãi nhất.

nguyên tắc làm việc

Vòng bi rãnh sâu chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cùng một lúc. Khi nó chỉ chịu tải trọng hướng tâm thì góc tiếp xúc bằng không. Khi ổ bi rãnh sâu có khe hở hướng tâm lớn, nó có tính năng của ổ trục tiếp xúc góc và có thể chịu tải dọc trục lớn. Hệ số ma sát của ổ bi rãnh sâu rất nhỏ và tốc độ giới hạn cũng cao.

Đặc điểm vòng bi

Vòng bi rãnh sâu là loại vòng bi lăn được sử dụng phổ biến nhất. Cấu trúc của nó rất đơn giản và dễ sử dụng. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng khi độ hở xuyên tâm của ổ trục được tăng lên, nó có hiệu suất nhất định của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp. Khi tốc độ cao và ổ bi lực đẩy không phù hợp, nó cũng có thể được sử dụng để chịu tải dọc trục thuần túy. So với các loại vòng bi có cùng quy cách và kích thước vòng bi rãnh sâu thì loại vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ và tốc độ giới hạn lớn. Tuy nhiên, nó không có khả năng chống va đập và không thích hợp cho việc tải nặng.

Sau khi ổ bi rãnh sâu được lắp vào trục, chuyển vị dọc trục của trục hoặc vỏ có thể bị hạn chế trong khoảng hở dọc trục của ổ trục, do đó nó có thể được định vị dọc trục theo cả hai hướng. Ngoài ra, loại vòng bi này còn có khả năng ăn khớp ở mức độ nhất định. Khi bị nghiêng 2'-10 ′ so với lỗ khoét của ổ trục thì nó vẫn có thể hoạt động bình thường nhưng sẽ ảnh hưởng nhất định đến tuổi thọ của ổ trục.

Vòng bi rãnh sâu có thể được sử dụng trong hộp số, dụng cụ, động cơ, thiết bị gia dụng, động cơ đốt trong, phương tiện giao thông vận tải, máy nông nghiệp, máy xây dựng, máy xây dựng, giày trượt patin, yo-yos, v.v.

phương pháp cài đặt

Phương pháp lắp đặt ổ bi rãnh sâu 1: ép khít: vòng trong của ổ trục và trục được khớp chặt chẽ, và vòng ngoài và lỗ ngồi ổ trục khớp với nhau một cách lỏng lẻo, ổ trục có thể được lắp vào trục bằng máy ép , và sau đó trục và ổ trục Đặt chúng vào lỗ ngồi ổ trục lại với nhau, và đệm một ống bọc lắp ráp làm bằng vật liệu kim loại mềm (đồng hoặc thép nhẹ) trên mặt cuối của vòng trong của ổ trục trong khi lắp máy ép. Vòng ngoài của ổ trục được khớp chặt chẽ với lỗ của ổ đỡ, và vòng trong và trục Khi khớp bị lỏng, ổ trục có thể được ấn vào lỗ của ổ đỡ trước. Tại thời điểm này, đường kính ngoài của ống lắp ráp phải nhỏ hơn một chút so với đường kính của lỗ ngồi. Nếu vòng bạc đạn được lắp chặt với trục và lỗ ghế, hãy lắp vòng trong và Vòng ngoài phải được ép vào trục và lỗ ghế cùng một lúc, đồng thời kết cấu của ống lắp ráp phải có thể nén các mặt cuối của vòng trong và vòng ngoài cùng một lúc.

Phương pháp lắp đặt ổ bi rãnh sâu hai: phù hợp sưởi ấm: bằng cách làm nóng ổ trục hoặc ổ đỡ ổ trục, sử dụng sự giãn nở nhiệt để biến đổi khớp nối chặt thành khớp lỏng. Đây là một phương pháp lắp đặt thông dụng và tiết kiệm nhân công. Phương pháp này phù hợp với nhiễu lớn Để lắp đặt ổ trục, đặt ổ trục hoặc vòng ổ trục có thể tách rời vào thùng dầu và đun nóng đều ở 80-100 ℃, sau đó lấy nó ra khỏi dầu và lắp vào trục càng sớm càng tốt , để tránh làm nguội mặt đầu vòng trong và vai trục Nếu không khít, ổ trục có thể được siết chặt theo trục sau khi làm mát. Khi vòng ngoài của ổ trục được lắp chặt với bệ đỡ bằng kim loại nhẹ, có thể sử dụng phương pháp lắp nóng để làm nóng chỗ ổ trục để tránh trầy xước bề mặt giao phối. Khi gia nhiệt ổ trục bằng thùng dầu cần có lưới cách đáy thùng một khoảng nhất định, hoặc treo ổ trục bằng móc. Ổ trục không được đặt dưới đáy hộp để tránh các tạp chất chìm vào ổ trục hoặc gia nhiệt không đều. Phải có nhiệt kế trong thùng dầu. Kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ dầu không được vượt quá 100 ° C để tránh xảy ra các hiệu ứng tôi luyện và làm giảm độ cứng của măng sông.

Deep Groove Ball Bearing (1) Deep Groove Ball Bearing (3)


  • Trước:
  • Kế tiếp: